Снегоход BRP Ski-Doo SUMMIT SP 154″ 600R E-TEC
Описание
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SUMMIT SP 154″ 600R E-TEC

ДВИГАТЕЛЬ
ДвигательRotax® 600R E-TEC®Объем, куб см.599,4
Число цилиндров2
ТипЖидкостное охлаждение, система 3-D R.A.V.E.™
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И АКСЕССУАРЫ
РульАлюминиевый руль с J-образными рукоятками / Поручень для хватаВетровое стеклоДополнительное оборудование
Зеркало заднего видаДополнительное оборудование
Подогрев ручекСтандарт
Электрический стартерДополнительное оборудование
Пассажирское сиденье/спинкаГорное
Цифровой инфоцентрКомпактная панель приборов
ТРАНCМИССИЯ
Ведущий шкив вариатораpDriveВедомый шкив вариатораQRS
Тормозная системаГоночные тормоза Brembo с армированными шлангами из нержавеющей стали
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Объем масляного бака, л.3,4Гусеница, мм406 x 3912
Сухой вес, кг203
Топливный бак, л.36
База лыж, мм914
Тип лыжPilot™ DS 3
Высота грунтозацепа, мм64
Высота с ветровым стеклом, мм1368
Ширина/длина, мм1080-1110 / 3312 мм
ПОДВЕСКА
Тип передней подвескиRAS™ 3Амортизаторы передней подвескиHPG™
Ход передней подвески, мм215
Тип задней подвескиtMotion™
Амортизаторы задней подвески (передний/задний)HPG™
Ход задней подвески, мм239
ЦветBlack

НЕМЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК
После своего старшего брата Rotax 850 E-TEC двигатель Rotax 600R E-TEC второго поколения предлагает на 30% лучше реакцию дроссельной, немедленное ускорение и устанавливает новый стандарт класса двигателей объемом 600 кубических сантиметров.

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ
Ключом к успеху Summit является платформа REV Gen4 4-го поколения. Двигатель 600R E-TEC компактен и центрирован между лыжами. Фирменная пирамидальная рама, новая алюминиевая передняя подвеска и новая конструкция радиатора гарантируют прочность и легкий вес.

Основным фактором, обеспечивающим быстроту снегоходов на платформе REV Gen4 является новый вариатор pDrive. Негабаритные ролики с игольчатыми подшипниками, широкими противовесами обеспечивают плавность работы и долгий срок службы.

Обеспечивает комфортное преодоление сложных виражей, облегчая маневрирование за счет продвинутой конструкции шарниров.

Мы разработали конструкцию снегохода для легкого и более предсказуемого управления в любых условиях. Узкие кузовные панели, днища, тоннели и подножки спроектированы для оптимального взаимодействия со снегом в горных маневрах.

Точная, предсказуемая работа подвески даже в суровых условиях обеспечивается самой технологичной передней передней подвеской RAS 3.